• 杭州“二绕”的路面比其余的要厚2厘米,它毕竟能带来
    发布日期:2020-06-25 10:04   来源:未知   阅读:

钱江晚报?小时消息记者 吴崇远 通信员 陈洁琼

在高速公路上开车,除了速度快,路面安稳也是主要的驾乘体验。

近年来,浙江踊跃提升高速公路沥青路面品质,技巧标准系统逐渐完美。然而,仍存在路面平整度欠佳、桥头跳车等问题,间隔“高品质”的要求还有差距。

今年,全省预计有500公里高速公路通车。眼下,行将在年底建成的杭州绕城西复线(杭州“二绕”)就可能会成为一条平坦大道。

6月17日-18日,由浙江省交通工程管理中央(简称省交管核心)主办的省高速公路沥青路面施工质量座谈会在浙江交通集团杭州绕城西复线杭绍段项目举办。

此次座谈会缭绕路面工程建设、施工品质、碎石原资料加工等治理经验做经验交换,并对《公路工程沥青路面平整度检测功课领导书》、《浙江省高速公路沥青路面标准化施工指南》进行了宣贯,杭州绕城西复线杭绍段项目指挥部代表业主单位在会上分享工程建设管理教训。

在座谈会前,小时新闻记者跟与会嘉宾首先来到杭州绕城西复线杭绍段名目土建5标方家井桥沥青路面施工现场,实地休会了杭州绕城西复线沥青路面行驶感触。

杭州绕城西复线项目是亚运会的重点配套工程,全长约149公里,其中杭绍段全长98公里,设计时速100km/h,截至目前累计实现投资240.3亿元,总体形象进度到达91%,打算年底建成通车。项目建成后将有效缓解杭州绕城西线的交通压力,也将承当大批载重货车过境的重担,成为长三角区域经济一体化的“黄金通道”。

在现场,记者看到多台施工车辆正在铺设一层簇新的沥青路面,一旁洒水车正在为路面降温洒水。

浙江交通团体杭州板块及西复线杭绍段指挥部先容,为将杭州绕城西复线打造成为高尺度的路面品德工程,沥青面层厚度冲破多年浙江高速路面传统,由目前广泛设计的18厘米提升至20厘米。“别看只提升了2厘米厚度,但斟酌到二绕当前重车多,晋升沥青厚度后,进步了路面持久度,延伸了路面的应用寿命,而且路面平坦度也进一步提升,从而加强了司机乘客开车的舒服度。”

在路面最为要害的原材料关口上,项目也下足了工夫,请求施工单位树立路面集料破碎场,采用“4次除尘、3级粉碎、2级筛分、1次整形,2道母料筛选”工艺把控碎石加工质量。在沥青原材料方面,采取红外光谱法进行SBS含量、光谱图基因检测,确保原材料进场的高标准。

在施工设备方面,杭州绕城西复线杭绍段引进了目前最进步的拌和装备,该设备噪音和粉尘排放量低于国际标准指数。

同时,自主研发沥青混合料挪动装料平台,平台设轨道安装,当运输车辆停留在平台装料时实现“无人”驾驶,有效保障沥青混杂料在装料进程中的质量及防止了烟气对驾驶员造成的损害。目前,西复线杭绍段项目在提升路面品质方面,累计取得胶轮压路机隔离剂主动喷洒设备、水泥浆自动喷洒装置等适用新型专利、五小翻新结果20余项。

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